SpaceX का मेगारॉकेट अपनी बेल्ट के नीचे एक अंतरिक्ष परीक्षण उड़ान के साथ कक्षीय गति तक पहुंच गया।

दक्षिण पाद्रे द्वीप, टेक्सास -SpaceX का स्टारशिप मेगारॉकेट, दुनिया का सबसे बड़ा और सबसे शक्तिशाली रॉकेट, दक्षिण टेक्सास से ऐतिहासिक तीसरी परीक्षण उड़ान में गुरुवार को पहली बार कक्षीय गति तक पहुंच गया।

सैकड़ों स्प्रिंग ब्रेक दर्शक, रॉकेट लॉन्च चेज़र और स्पेसएक्स प्रशंसक अब तक के सबसे बड़े रॉकेट की तीसरी परीक्षण उड़ान देखने के लिए दक्षिण पाद्रे द्वीप के दक्षिणी किनारे और आसपास के क्षेत्रों में एकत्र हुए।

भीड़ से लगभग 5 मील (8 किलोमीटर) दक्षिण में, स्पेसएक्स का विशाल स्टारशिप वाहन आज सुबह (14 मार्च) 9:25 बजे EDT (1325 GMT) पर बोका चिका बीच के पास कंपनी की विनिर्माण और परीक्षण लॉन्च सुविधाओं से रवाना हुआ।

स्पेसएक्स के संस्थापक एलोन मस्क ने लिफ्टऑफ के बाद एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर घोषणा की, “स्टारशिप कक्षीय वेग तक पहुंच गई।” “बधाई हो स्पेसएक्स टीम!!” कंपनी ने कहा कि यह प्रक्षेपण 2002 में स्पेसएक्स की स्थापना की 22वीं वर्षगांठ पर हुआ।

न तो स्टारशिप वाहन और न ही इसका सुपर हेवी बूस्टर अपने इच्छित छींटे तक पूरे रास्ते बच पाया, लेकिन स्पेसएक्स के अधिकारियों ने कहा कि परीक्षण उड़ान ने उड़ान के दौरान अपने कई प्रमुख लक्ष्य हासिल किए।

जब स्टारशिप के 33 प्रथम-चरण रैप्टर इंजनों के प्रज्वलन से सुबह का धुँधला आसमान रोशन हो गया, तो दक्षिण पाद्रे की भीड़ में खुशी की लहर दौड़ गई, जिसने तुरंत लगभग पूरे वाहन को धूल और धुएं के गुबार में ढक दिया। कुछ सेकंड बाद, 400 फुट लंबा (122 मीटर) रॉकेट प्लम से ऊपर उठा, और तेजी से अपनी चढ़ाई आसमान की ओर बढ़ा दी।

स्पेसएक्स के प्रवक्ता डैन हुओट ने लाइवस्ट्रीम में उड़ान भरने के ठीक बाद कहा, “यह उड़ान अभी शुरू हुई है, लेकिन हम पहले की तुलना में कहीं अधिक दूर हैं।” “हमें न केवल अंतरिक्ष में, बल्कि अंतरिक्ष में इसके तट चरण पर एक स्टारशिप मिली है।”

स्टारशिप का ऊपरी चरण अलग होने के बाद भी उड़ता रहा, लेकिन पूर्ण कक्षा में जाने का प्रयास नहीं किया। इसके बजाय, अंतरिक्ष यान ने पृथ्वी से ऊपर उड़ते हुए एक उप-कक्षीय तट चरण में प्रवेश किया, जिसके दौरान स्पेसएक्स को वाहन योग्यता के लिए अंतरिक्ष यान की दो उड़ान प्रणालियों का प्रदर्शन करने की उम्मीद थी – स्टारशिप के रैप्टर इंजन का शासन और टैंकों के बीच क्रायोजेनिक ईंधन का स्थानांतरण।

इन प्रदर्शनों के बाद, प्रक्षेपण के लगभग 65 मिनट बाद अंतरिक्ष यान के हिंद महासागर में गिरने की उम्मीद थी, लेकिन पुन: प्रवेश के दौरान स्पेसएक्स का जहाज से संपर्क टूट गया।

“हम अब कॉल कर रहे हैं कि हमने शिप 28 खो दिया है,” हुओट ने वाहन के साथ संपर्क के टेलीमेट्री के बिना एक विस्तारित अवधि के बाद, स्टारशिप वाहन नंबर का जिक्र करते हुए कहा। “हमने अब तक जहाज के बारे में कुछ नहीं सुना है और इसलिए टीम ने फोन किया है कि जहाज खो गया है। इसलिए, आज कोई छींटाकशी नहीं होगी।”

स्टारशिप के लिए तीव्र प्रगति की आवश्यकता है, जो नासा के आर्टेमिस 3 मिशन के लिए महत्वपूर्ण पथ पर है। आर्टेमिस 3 का लक्ष्य 1970 के दशक की शुरुआत में अपोलो युग की समाप्ति के बाद चंद्रमा पर पहले इंसान को उतारना है।

आर्टेमिस 3 वर्तमान में 2026 के लिए निर्धारित है, जिससे चंद्रमा की सतह पर अंतरिक्ष यात्रियों को उतारने के लिए नासा वाहन योग्यताओं को पूरा करने के लिए स्टारशिप को दो साल से भी कम समय मिलेगा।

स्पेसएक्स को अपने स्टारशिप पुन: प्रयोज्य लॉन्च सिस्टम पर बहुत काम करना है, जिसमें से प्रमुख है 2026 तक नासा आर्टेमिस 3 अंतरिक्ष यात्रियों को चंद्रमा पर उतारना, जिसके लिए प्रति चंद्र लैंडिंग एक दर्जन से अधिक स्टारशिप लॉन्च की आवश्यकता होगी।

कंपनी पहले से ही स्टारशिप पर चंद्रमा के चारों ओर निजी यात्राएं बेच चुकी है और स्टारशिप और सुपर हेवी को अपने मंगल और गहरे अंतरिक्ष अन्वेषण योजना के लिंचपिन के रूप में देखती है, साथ ही इसके स्टारलिंक मेगाकॉन्स्टेलेशन और अन्य पेलोड के लिए हेवी-लिफ्ट लॉन्च विकल्प भी देखती है।

SpaceX Starship Test Flight 3 Timeline

TIME (Hr:Min:Sec) FLIGHT EVENT
T+00:02 Liftoff
T+00:52 Starship/Super Heavy reach Max Q
T+2:42 Super Heavy main engine cutoff
T+2:44 Hot-staging separation/Starship Raptor engine ignition
T+2:55 Super Heavy boostback burn startup
T+3:50 Super Heavy boostback burn engine shutdown
T+6:36 Super Heavy is transonic
T+6:46 Super Heavy landing burn
T+7:04 Super Heavy landing burn shutdown
T+8:35 Starship engine cutoff

स्पेसएक्स की अन्य योजनाएं भी स्टारशिप पर निर्भर हैं। कंपनी अपने स्टारलिंक इंटरनेट उपग्रहों की अगली पीढ़ी को लॉन्च करने के लिए स्टारशिप की बेजोड़ पेलोड क्षमता पर भरोसा कर रही है।

अन्य स्टारशिप उड़ानें निजी संस्थाओं द्वारा खरीदी गई हैं, जिनमें जापानी अरबपति युसाकु मेज़ावा का डियर मून मिशन भी शामिल है, जिसमें वह स्वयं और आठ अन्य लोगों को हमारे निकटतम खगोलीय पड़ोसी के चारों ओर उड़ान भरेंगे।

आज स्टारशिप की सफलता संभवतः स्पेसएक्स की बोका चीका सुविधा से लॉन्च की संख्या में वृद्धि का संकेत देती है। साइट पर दूसरा लॉन्च टावर बनाने के लिए आवश्यक उपकरण असेंबली के लिए पहुंचने शुरू हो गए हैं, और फ्लोरिडा में नासा के कैनेडी स्पेस सेंटर से स्टारशिप लॉन्च का समर्थन करने वाले बुनियादी ढांचे का काम भी अच्छी तरह से चल रहा है।

तेज़ लॉन्च ताल से अंतरिक्ष यात्रियों को ले जाने के लिए नासा द्वारा स्टारशिप की योग्यता में तेजी आएगी, लेकिन नासा की महत्वाकांक्षी आर्टेमिस 3 समयरेखा तक पहुंचना अभी भी एक खिंचाव हो सकता है। हालाँकि, स्पेसएक्स तेज़ लॉन्च ताल के लिए कोई अजनबी नहीं है।

एक दशक से अधिक समय से नियमित संचालन में, कंपनी के फाल्कन 9 रॉकेट ने साल-दर-साल अपने स्वयं के वार्षिक लॉन्च रिकॉर्ड को तोड़ दिया है, और 2024 में फिर से ऐसा करने के लिए तैयार है।

स्टारशिप को और भी अधिक तीव्र पुन: प्रयोज्यता को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया है। स्पेसएक्स के संस्थापक और सीईओ एलोन मस्क ने कहा है कि कंपनी का लक्ष्य अंततः प्रतिदिन कई स्टारशिप वाहनों को लॉन्च करना, उतारना और फिर से लॉन्च करना है।